環(huán)境心理學，從字面上來理解就是人的心理和他所處的環(huán)境的關系。而事實上環(huán)境心理學是研究環(huán)境與人的心理及行為之間的關系的一門學科。這里的環(huán)境包括的東西有很多，比如噪音、擁擠、空氣質(zhì)量、溫度、建筑設計、個人空間等等。

環(huán)境心理學是從工程心理學或工效學發(fā)展而來的。工程心理學是研究人與工作、人與工具之間的關系，把這種關系推而廣之，即成為人與環(huán)境之間的關系。

環(huán)境心理學之所以成為社會心理學的一個應用研究領域，是因為社會心理學研究社會環(huán)境中的人的行為，而從系統(tǒng)論的觀點看，自然環(huán)境和社會環(huán)境是統(tǒng)一的，二者都對行為發(fā)生重要影響。雖然有關環(huán)境的研究很早就引起人們的重視，但環(huán)境心理學作為一門學科還是20世紀60年代以后的事情。

噪音是許多學科所研究的課題，也是環(huán)境心理學的主要課題，主要研究噪音與心理和行為的關系問題。從心理學觀點看，噪音是使人感到不愉快的聲音。對噪音的體驗往往因人而異，有些聲音被某些人體驗為音樂，卻被另外一些人體驗為噪音。研究表明，與強噪音有關的生理喚起會干擾工作，但是人們也能很快適應不致引起身體損害的噪音，一旦適應了，噪音就不再干擾工作。

噪音是否可控，是噪音影響的一個因素，如果人們認為噪音是他們所能控制的，那么噪音對其工作的破壞性影響就較小;反之，就較大。

人們習慣于噪音工作條件，并不意味著噪音對他們不起作用了。適應于噪音的兒童可能會喪失某些辨別聲音的能力，從而導致閱讀能力受損。適應于噪音環(huán)境也可能使人的注意力狹窄，對他人需要不敏感。噪音被消除后的較長時間內(nèi)仍對認識功能發(fā)生不良影響，尤其是不可控制的噪音，影響更明顯。

從心理學角度看，擁擠與密度既有聯(lián)系，又有區(qū)別。擁擠是主觀體驗，密度則是指一定空間內(nèi)的客觀人數(shù)。密度大并非總是不愉快的，而擁擠卻總是令人不快的。

社會心理學家對擁擠提出各種解釋。感覺超負荷理論認為，人們處于過多刺激下會體驗到感覺超負荷，人的感覺負荷量有個別差異;密度-強化理論認為，高密度可強化社會行為，不管行為是積極的還是消極的，如觀眾觀看幽默電影，在高密度下比在低密度下鼓掌的人數(shù)多;失控理論認為，高密度使人感到對其行為失去控制，從而引起擁擠感。

小編結(jié)語：所以如果想要了解一個人的心理，不但要從他的生活方式或者做事風格來上了解，他所在的環(huán)境也是影響環(huán)境的一個重要因素。