堵車對(duì)于很多在一線城市工作來(lái)說(shuō)，已是習(xí)以為常的事，雖然習(xí)慣，但是很多人還是會(huì)很煩躁，煩躁嚴(yán)重的情況下就開(kāi)始轉(zhuǎn)變?yōu)槁放�，這不僅是交通的詬病，還是隱形的心理問(wèn)題，如果不能及時(shí)緩解，不僅影響開(kāi)車族的心情，還可能釀成重大的車禍。

據(jù)心理專家說(shuō)，路怒癥人群在堵車或者交通問(wèn)題嚴(yán)重的情況下，都可能會(huì)出現(xiàn)攻擊性駕駛心理。不僅會(huì)增加壓力，還有可能會(huì)引起車禍，對(duì)于這種疾病的心理問(wèn)題，很多人持不同的觀點(diǎn)，有人認(rèn)為是心理壓力大，還有可能是因?yàn)樵谲噧?nèi)的隔離感，讓人有種不安全的感覺(jué)，總感覺(jué)會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)危害，再加之堵車影響了本來(lái)的計(jì)劃，讓很多人路怒心理加重。

“和北京、上海等大城市相比較，成都的交通堵塞簡(jiǎn)直算不了什么。”不少網(wǎng)友在網(wǎng)上留言表示，患上城市路怒癥，不是堵車惹的禍，而當(dāng)今社會(huì)的巨大壓力才是惹禍的“真兇”!網(wǎng)友“wandex”認(rèn)為交通堵塞是一個(gè)問(wèn)題，但不是根本問(wèn)題。他在留言中聲稱是工作、生活、失業(yè)等壓力，破壞了人們的好心情。網(wǎng)友“800727”、“川西野人”也跟帖表示贊成。“川西野人”留言說(shuō)，他是一個(gè)上班族，明顯感覺(jué)到生活節(jié)奏加快，生活壓力加大，工作壓力加劇，所以人的心靈就越來(lái)越敏感，可能一個(gè)小摩擦就會(huì)引起內(nèi)心壓力的爆發(fā)，這個(gè)可能是現(xiàn)在社會(huì)上的人存在的共同問(wèn)題。

網(wǎng)友“來(lái)去一陣風(fēng)”留言說(shuō)他是一名心理醫(yī)生，他解釋說(shuō)對(duì)開(kāi)車族來(lái)講，在連續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間的駕駛后，司機(jī)往往處于精神緊張、情緒壓抑的狀態(tài)，一旦遇到紅燈、堵塞或與其他車輛發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，被壓抑的情緒便爆發(fā)出來(lái)，罵人、動(dòng)粗，粗魯程度讓人意外。“來(lái)去一陣風(fēng)”認(rèn)為，坐在車?yán)飼r(shí)，人容易有隔離感。

坐在駕駛員位置的人，把握方向盤(pán)，決定方向和速度，這讓他有控制感，但如果此時(shí)有其他人試圖影響控制他時(shí)，便會(huì)激起他憤怒的反應(yīng)。因此，特別是非新手的駕駛員在順暢的路段開(kāi)車時(shí)，加油、換擋、打燈的過(guò)程中大腦是處于潛意識(shí)狀態(tài)，而突發(fā)情況例如有車突然插隊(duì)、紅燈突然亮起時(shí)，意識(shí)再度出現(xiàn)，控制大腦做出相應(yīng)舉動(dòng)。同時(shí)由于都市街道中情況太復(fù)雜，司機(jī)不得不集中所有注意力去應(yīng)付路面情況，于是，焦慮和憤怒的情緒便隨時(shí)站在了你身后等待時(shí)機(jī)襲擊你。

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